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　　再比如大疆，你在这样的企业或许有很强的荣誉感和自豪感，但还是那句话，你的时间成本和机会成本非常高，2006年做飞控和无人机的公司有多少?死掉的有多少?变成大疆的又有几个，大家都看得到。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。　　杨宁最近也在曾经收到了5封面试邀请，但他只接受了其中一家面试。　　但最终，友友用车还是倒在了融资环节上。如果本次成功，那么它将成为“共享单车第一股”。